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21 de agosto de 2025
Por Leandro Silveira (TESTE)
São Paulo, 21/08/2025 – A Louis Dreyfus Company (LDC) inaugura nesta quinta-feira um terminal intermodal de açúcar em Pederneiras (SP). Com a nova estrutura, a LDC dobrará a participação do transporte ferroviário em sua operação de açúcar no Brasil, passando de 25% para 50% do volume total movimentado. Com isso, segundo a empresa, ampliará a eficiência logística da exportação do produto.
O novo terminal ocupa uma área de 120 mil m² – sendo 14 mil m² de área construída – e tem capacidade estática para 90 mil toneladas de açúcar. A unidade poderá movimentar, no mínimo, 150 mil toneladas por mês e até 1 milhão de toneladas por ano. Segundo o diretor da Plataforma de Açúcar da LDC no Brasil, Guilherme Correia, o fluxo de recebimento será de 500 toneladas por hora, o equivalente a 6 mil toneladas por dia em dois turnos, enquanto a expedição ferroviária pode chegar a 8,5 mil toneladas diárias. A expectativa é que o volume mais significativo seja alcançado a partir de dezembro.
Correia destacou que o terminal de Pederneiras faz parte de um plano mais amplo de expansão logística no Brasil. “Ele é o segundo ativo logístico da plataforma e já nasce conectado ao Terminal Exportador Açucareiro do Guarujá, o TEAG. O investimento contribui para a integração das operações e reforça o compromisso de longo prazo da LDC com o setor de infraestrutura logística no País”, disse ao Broadcast Agro.
A nova unidade cria um modal alternativo para as usinas do Centro-Sul do País, conectando a produção ao Porto de Santos por ferrovia, antes atendida quase exclusivamente por transporte rodoviário. “Esse terminal é realmente um marco estratégico para a logística do Brasil. Ele vai ampliar muito a nossa comercialização, otimizar a operação, ajudar na eficiência, na competitividade da região e oferecer um atendimento ainda melhor aos nossos clientes”, afirmou o diretor da Plataforma de Açúcar da LDC no Brasil.
Além disso, o terminal viabiliza a sinergia entre açúcar e grãos, que passarão a ser escoados de forma combinada. “Diariamente, teremos 80 vagões com capacidade de envio para o nosso terminal em Santos, divididos entre os dois produtos. Essa integração fortalece e potencializa o volume movimentado”, explicou o executivo.
Contato: leandro.silveira@estadao.com
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